Heavy Duty Debütálás! 120 tonnás acél alacsony platós félpótkocsi{1}} (3-4-5 tengelyes) újjáéledve és elindítva, megoldva a nehéz teherszállítás problémáját
A nehéz{0}}szállítás innovatív felszereléseként ez a félpótkocsi{1}}sor számos alapvető teljesítménybeli szűk keresztmetszetet megoldott. Főteste teljes mértékben felső-szintű, nagyszilárdságú-ötvözött acélból hegesztett, a hosszanti és keresztirányú gerendák pedig speciális eljárások révén extra megerősítést kapnak,-csavarodási és hajlítási ellenállásuk a hagyományos pótkocsikat porban hagyja. Nem csak 120 tonnát tart stabilan; még évekig tartó erős használat után is alig vetemedik vagy reped.
1. Szuper erős teherbírás: 120 tonna nagy terhelés nyomás nélkül
Az utánfutó főteste teljes mértékben csúcsszilárdságú-minőségű-ötvözött acélból van hegesztett, hosszanti és keresztirányú gerendái pedig speciális eljárások révén extra megerősítést kapnak,-hogy jobban ellenáll a csavarodásoknak és hajlításoknak, mint a régi-iskolai pótkocsik. Még akkor is, ha nap mint nap 120 tonna túlsúlyos rakományt cipel, szerkezetileg szilárd marad, nem vetemedik vagy reped. Ez egy sziklaszilárd teherhordó-megoldás a nehéz áruszállításhoz.
2. Alacsony lapos lemezszerkezet kialakítása: a be- és kirakodás hatékonyságának és biztonságának kiegyensúlyozása
A rakodóplatform alacsonyan{0}}lengő kialakítású-jóval rövidebb, mint a hagyományos pótkocsik. Egyrészt a targoncák és daruk gyorsan rá tudnak kapcsolódni, ami jelentősen lerövidíti a be- és kirakodási időt, és gyorsabbá teszi a szállítást. Másrészt ledobja a rakomány súlypontját, így sokkal kevesebb a remegés mozgás közben. Különösen hosszú utakon, nagy rakományokkal, ami sokkal biztonságosabbá teszi a vezetést.
3. Többtengelyes rugalmas konfiguráció: különböző szállítási forgatókönyvekhez igazítva
Három tengelybeállítás közül választhatunk a -3-tengelyes, a 4-tengelyes és az 5-tengelyes- közül, így minden igényt kielégít. A 3 tengelyes egyszerű felépítésű, szűk fordulókörrel, tökéletes rövidebb városi utakra vagy szűk utakon való átkelésre. A 4 tengelyes modell egyenletesen osztja el a súlyt, és menet közben is stabil marad, ideális közepes távolságú városok közötti utazásokhoz. Akkor az 5 tengelyes változat? Nagy érintkezési felülettel rendelkezik az úttal, így nem nyomja erősen a felületet, gond nélkül kezeli az olyan trükkös helyeket, mint az országutak vagy az építési utak, és kiválóan használható hosszú távú, nagy terhelésű munkákhoz is.
4. Széles körben alkalmazható forgatókönyvek: több iparág nehéz szállítási igényeinek kielégítése
Nagy teherbíró képességének- és rugalmas alkalmazkodóképességének köszönhetően ez a pótkocsi mindenféle területen jól illeszkedik a szállítási munkákhoz. Építkezéseken nagy felszereléseket, például kotrógépeket és hengereket szállít. Az ipari gyártáshoz nehéz precíziós alkatrészeket{3}}mozgat, például nagy szerszámgépeket és transzformátorokat. Ami az energetikai infrastrukturális projekteket illeti, olyan kulcsfontosságú dolgokat hordoz magában, mint a szélturbina tornyok és a napelemes konzolok. És az acéllogisztikában? Túlsúlyos acélterhelést is kezel, a nagy tekercsektől az acéllemezekig. Ez alapvetően egy „egy-tréler-mindent megtesz-”{10}}munkaló.
Indítsa el a Logistics 4.0 Era-t
A Shandong Tengyun könnyű félpótkocsijának bemutatása{0}}a kínai haszongépjármű-vállalkozások számára a „követőkről” a „szabályalkotók”{1}}eltolódását jelzi. A globális szén-dioxid-kibocsátási tarifák bevezetésével az ilyen alacsony szén- A Shandong Tengyun a jövőben tengerentúli gyárak létrehozását tervezi Délkelet-Ázsiában és a Közel-Keleten, ezzel is tovább mozdítva a zöld technológiák helyi alkalmazását, és hozzájárulva a „szén-dioxid-semlegességi” célok globális megvalósításához.