Manapság a mérnöki fuvarozási ipar megragadt az ingadozó fuvardíjakkal és az égbolt{0}}magas költségekkel-, és ezért válnak a nagy-értékű használt-nehéz teherautók a vállalkozások és a sofőrök által választott-választékává. A Sinotruk Howo Nx 6X4 371Hp használt billenős teherautó felpörög a bányászati és infrastrukturális körökben, mindezt szilárd -teljesítményének és pénztárcabarát{9}}előnyeinek köszönhetően. Most ez a legjobb választás a kis- és közepes fuvarozási cégek és független szolgáltatók számára, akik a bank tönkretétele nélkül szeretnék elvégezni a munkát.
A teherautó motorházteteje alatt WD615.47 soros dízelmotor ül: 9.726 literes lökettérfogat, 371 LE teljesítmény és 1820 Nm maximális forgatónyomaték, 6X4 összkerékhajtással párosítva. Sáros bányautak? Meredek építési dombok? Összetöri mindet. 31-40 tonnás teherbírásával földmunka, homok és egyéb ömlesztett anyagok szállítására készült nap mint nap. És mivel használt modellről van szó, sokkal olcsóbb, mint újat venni. A HOWO sorozat sok alkatrészt és{13}}szervizt is támogat mindenhol, így soha nem kell a karbantartás miatt stresszelni. A tapasztalt sofőrök esküsznek rá: "Ez olyan kemény, mint a szög." Az alapelemek szilárdak maradnak még több éves intenzív használat után is, és a pénzét majdnem kétszer olyan gyorsan kapja vissza, mint egy új teherautó esetében. Teljes játékmódosító-a költségmegtakarítás és a több munka elvégzése érdekében.
1.Alaperő és átjárhatóság
A motorháztető alatt WD615.47 soros dízelmotor ül: 9.726 literes lökettérfogat, 371 lóerős nyers teljesítmény és 1820 Nm maximális forgatónyomaték, amely 1100 és 1500 ford./perc között marad. Dobja be a 6X4-es összkerékhajtást-, és olyan gépe lesz, amely soha nem hagyja el a{10}}sáros bányautakat? Meredek építési dombok? Nem probléma. Könnyedén áthalad az elakadt helyeken, és letöri a nehéz{12}}terhelést, még akkor is, ha a munka brutálissá válik.
2.Teherbírás és tartósság
Ennek a teherautónak a méretei 8600mm × 2500 mm × 3400 mm, 5,3 méter és 6,2 méter közötti rakodódobozhosszúsággal -nagyon rugalmas a különböző munkákhoz. Vastag, strapabíró -kopásálló rakodódoboz-panelekkel van felszerelve közvetlenül a dobozból, így 31–40 tonnát tud szállítani anélkül, hogy izzadna. A nagy -szilárdságú acélváz és a megerősített,{12}}munkára hangolt felfüggesztés bajnokként üti ki a homokot, a kavicsot és az ércet. Még használt teherautóként is kemény, és teljesen megéri a befektetést.
3.Vezetési biztonság és kényelem
Ennek a teherautónak a fülkéje nem csak masszív,-hanem a China National Heavy Duty Truck Group és az olasz profik közös tervezése, és az EU ECE R29 biztonsági bélyegzővel is rendelkezik a legmagasabb szintű merevség és ütésállóság tekintetében. A négy-pontos felfüggesztés és a légzsákülések felszívják a durva utak minden ütődését, így nem érzi magát elhasználtnak egy hosszú műszak után. És a nagy látószögű-és alul{7}}tükrök kombinációja? 15%-kal növeli a látómezőt, csökkenti a holttereket, és biztonságban tartja magát, akár építkezésen, akár bányában dolgozik.
4.Alkalmazható forgatókönyvek és gazdaságosság
Ez a teherautó közepesen -rövid fuvarokra készült mérnöki munkák-legyen szó bányászati földmunkák mozgatására, homok és kavics szállítására az építkezésekre, vagy városi infrastrukturális projektekhez szükséges hulladékszállításra. Használt modellként sokkal olcsóbb, mint újat vásárolni, és a HOWO sorozatban rengeteg alkatrész áll rendelkezésre, valamint mindenhol szervizek találhatók. A karbantartás rendkívül egyszerű, így alacsonyan tarthatja működési költségeit, és sokkal több pénzt kaphat.
Indítsa el a Logistics 4.0 Era-t
Felejtsd el a fáradt régi nézetet, miszerint a használt építőipari teherautók csak a teljesítményre törekednek, a vezető kényelmére nem. A biztonság, a kényelem és a valós{4}}hasznosság verhetetlen kombinációjának köszönhetően felrobbant a piacon. A China National Heavy Duty Truck Group és olasz szakértők által közösen tervezett szerelvény még mindig sokkal jobb élményt nyújt, mint egy használt járműtől elvárható.