Óvintézkedések a kenőolaj használatára a félpótkocsis billenőkocsik karbantartásához

Nem tudom, hányszor került szóba a nyerges billenőkocsik karbantartása. A "három részes javítás, hét alkatrész karbantartás" mindig is olyan szabály volt, amelyet a szakembereknek be kell tartaniuk. A kenőolaj használata a félpótkocsis billencs teherautókban nem csak üzemanyagot takaríthat meg, hanem csökkenti a súrlódást, biztosítja a motor zökkenőmentes működését és meghosszabbítja a félpótkocsik élettartamát. Ma több pontról fogunk beszélni, amelyekre figyelni kell, ha kenőolajat használunk a nyerges dömperek karbantartásához.
Először is, a különböző márkák kenőanyagait nem szabad egymással keverni, mivel a különböző gyártók által használt adalékanyagok kémiai összetétele eltérő lehet. Az egymással való keverés az adalékok között kémiai kicsapódáshoz vezethet. Márkaváltás esetén a maradék kenőolajat ki kell mosni a motorból, majd ki kell cserélni új kenőolajra.
Másodszor, egy használati idő után a kenőolaj teljesítménye lecsökkenhet vagy teljesen hatástalanná válhat a félpótkocsik esetében, így nem tudja továbbra is biztosítani a motor védelmét. Főleg a forró nyári napokon könnyen elvékonyodik a kenőolaj, ami rossz oxidációs ellenálláshoz és a kenőolaj károsodásához vezet, ami nem védi a motort, és olyan hibákat okozhat, mint például égő csempék vagy tengelyek tartása.